Магнети за мотор вентилатора аутобуса
Аутобуси раде десет сати или више без престанка. Зато наши магнети мотора вентилатора за аутобусе користе типове И33Х, И35 и И40. Реманенција остаје између 400 и 450 мТ. Интринзична коерцитивност достиже 420 кА/м. Радна температура се пење до 300 степени, што је 50 степени више од делова аутомобила{13}} Зашто је ово важно? Већа отпорност на топлоту спречава неповратан губитак флукса током планинске вожње или летњих топлотних таласа. Такође контролишемо густину на 4,9 – 5,1 г/цм³. Гушћи магнети имају мање пора, што побољшава магнетну стабилност. Наших 9 линија за млевење одржава ширину тетиве на ±0,3 мм. Уске толеранције помажу да мотори вентилатора аутобуса раде тише. Свака пошиљка производа укључује пун извештај о магнетним својствима. Реманентност, коерцитивност и енергетски производ можете да проверите из наших записа о тестирању.
Представљање производа
Направљено од деценија тешке{0}}производње
Почели смо да правимо магнете за моторе вентилатора аутобуса за системе хлађења аутобуса пре више од десет година. Наших 30 радника укључује руковаоце пресом који дневно покрећу машине од 150-тона. Они знају да производ мора бити дебљи и јачи од делова аутомобила. Додали смо ретке{7}}допанте у нашу феритну формулу посебно за овај производ. Ова промена је смањила{{15}губитак флукса високих температура на испод 5%. Наш тим прати температуру пећи сваки сат током синтеровања. Та навика долази од година решавања стварних производних проблема. Такође меримо храпавост унутрашњег лука при сваком померању линије брушења. Ове праксе осигуравају да се наш производ добро понаша у аутобусима од 12 метара и туристичким аутобусима. Купци који наруче производ од нас добијају делове подржане стварном дисциплином у радњи.

Више топлотне границе за дуже руте
Аутобуси раде десет сати или више без престанка. Зато наши магнети мотора вентилатора за аутобусе користе типове И33Х, И35 и И40. Реманенција остаје између 400 и 450 мТ. Интринзична коерцитивност достиже 420 кА/м. Радна температура се пење до 300 степени, што је 50 степени више од делова аутомобила{13}} Зашто је ово важно? Већа отпорност на топлоту спречава неповратан губитак флукса током планинске вожње или летњих топлотних таласа. Такође контролишемо густину на 4,9 – 5,1 г/цм³. Гушћи магнети имају мање пора, што побољшава магнетну стабилност. Наших 9 линија за млевење одржава ширину тетиве на ±0,3 мм. Уске толеранције помажу да мотори вентилатора аутобуса раде тише. Свака пошиљка производа укључује пун извештај о магнетним својствима. Реманентност, коерцитивност и енергетски производ можете да проверите из наших записа о тестирању.
Глобална достава уз пуну транспарентност
Извозимо моторне магнете за аутобусе у Европу, Блиски исток и југоисточну Азију. Наше паковање користи тешке картоне и дрвене палете са сепараторима између слојева. Ова метода спречава површинско оштећење током поморског транспорта. Подржавамо ЕКСВ и ФОБ услове. Стандардно плаћање је 30% депозита и 70% пре утовара. За прилагођене величине, наплаћујемо 50% депозита. Нудимо испоруку узорака за 10 дана ако имамо постојећи алат. Нова алатка траје око 45 дана. Минимална поруџбина је 100.000 комада, али смо флексибилни за прве{15}}пробе. Такође пружамо фотографије вашег производа током производње. Ова транспарентност помаже купцима у иностранству да верују нашем процесу. Наш производ се може пратити до серија сировина и печења.
|
Параметар |
Валуе |
|
Материал Градес |
Y33H, Y35, Y40 |
|
Реманенција (Бр) |
400 – 450 мТ |
|
Принуда (Хцб) |
240 – 290 кА/м |
|
Интринзична коерцитивност (Хцј) |
350 – 420 кА/м |
|
Макс. Енергетски производ (БХ) мак |
30 – 38 кЈ/м³ |
|
Опсег радне температуре |
-40 степени до +300 степени |
|
Густина |
4,9 – 5,1 г/цм³ |
|
Магнет Сизе |
Прилагођено по цртежу купца |
|
Храпавост површине унутрашњег лука |
Ра Мањи или једнак 1,6 µм |
|
Метода магнетизације |
Радијални или прилагођени |
Popularne oznake: Магнети мотора вентилатора за аутобусе, произвођачи магнета за мотор вентилатора за аутобусе у Кини, добављачи, фабрика
Можда ти се такође свиђа
Pošalji upit







